Ngày 25.11, trong thời gian sớm nhất.
ĐềxuấtquyhoạchsânbayBuônMaThuộtthànhcảnghàngkhôngquốctếTheo UBND tỉnh Đắk Lắk, trên cơ sở thống nhất của Thủ tướng Chính phủ, tỉnh sẽ khẩn trương triển khai xây dựng đề án gửi Bộ GTVT xem xét, trình Tổ công tác nghiên cứu xã hội hóa khai thác sân bay của Chính phủ xem xét, báo cáo Thủ tướng Chính phủ quyết định.
ĐềxuấtquyhoạchsânbayBuônMaThuộtthànhcảnghàngkhôngquốctế |
Cảng hàng không Buôn Ma Thuột dự kiến đón lượng hành khách lớn trong nhiều năm tới ĐềxuấtquyhoạchsânbayBuônMaThuộtthànhcảnghàngkhôngquốctếTrung chuyên ĐềxuấtquyhoạchsânbayBuônMaThuộtthànhcảnghàngkhôngquốctế |
hiện có một nhà ga hành khách công suất phục vụ 2 triệu hành khách/năm. Năm 2019, cảng đón hơn 1 triệu khách và dự kiến năm 2022 phục vụ khoảng 1,4 triệu khách. Hiện Cảng hàng không Buôn Ma Thuột chưa có nhà ga hàng hóa trong khi năm 2019 sản lượng hàng hóa thông qua cảng lên tới 6.634 tấn.
ĐềxuấtquyhoạchsânbayBuônMaThuộtthànhcảnghàngkhôngquốctế\nKết quả nghiên cứu cho thấy, đến năm 2030, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột có thể đón khoảng 5 triệu hành khách/năm và đến năm 2050 là 7 triệu hành khách/năm, trong đó có một lượng lớn hành Do đó, việc đầu tư nâng cấp hạ tầng Cảng hàng không Buôn Ma Thuột để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân là rất cấp thiết.
ĐềxuấtquyhoạchsânbayBuônMaThuộtthànhcảnghàngkhôngquốctếUBND tỉnh Đắk Lắk nhận định việc nâng cấp cảng hàng không nội địa thành sẽ hỗ trợ, tạo điều kiện cho tỉnh Đắk Lắk phát triển và TP.Buôn Ma Thuột thực sự trở thành đô thị trung tâm vùng Tây nguyên theo định hướng Bộ Chính trị đã đề ra.
ĐềxuấtquyhoạchsânbayBuônMaThuộtthànhcảnghàngkhôngquốctế(Biên tập viên：Thời trang)